3月28日，疫情风暴中的上海浦东封城，4月1日，随着浦西加入封城，整个上海彻底进入了开埠百年以来的第一次全城封控
。喧嚣的城市仿佛瞬间失去了动力，一切归于静默，包括上海引以为傲的全球商业、航运、物流……

5月7日，上海，从bevictor伟德国际总裁办公会获悉，1-4月，生产经营仍然取得不错的业绩，疫情围困的逆境中凸显一抹难得的亮色
。成绩的取得来之不易，其中疫情下的物流杰出保障最为关键
。

随着疫情多地散点暴发，各地的封控政策对物流运输造成巨大影响，原材料进不来，产成品出不去，众多企业苦不堪言的4月，bevictor伟德的物流保障团队又经历了怎样的痛苦与煎熬、奋起反击与步步为赢？

让我们把镜头拉回4月，一个个工厂基地物流保障团队紧张、繁忙、热火朝天的工作现场……

如东工厂

我们是保畅保通的突击队！

为稳步推进优化物资运输进出流程，全面完成稳产保供任务，4月11日，总经理徐吉旺果断决策，如东工厂召开紧急会议，成立物流专班，编制管控流程、明确职责，全面细致地布置物料运输任务
；嵋槎比骞芾砣嗽奔惫舅，想公司所想，在安排好日常工作的同时，担负起完成货车闭环管理全流程的任务
。50余名管理人员组成的接送专班队伍迅速集结，有总指挥，有车辆调度，有奔赴高速路口和检查卡口的各支前小组，有核对处理及提供大量车辆信息资料和手续的报备团队，有为各专班组人员以及辛苦奔波的运输车辆驾驶员提供充足生活和防护物资以及工作设备保障的后勤组，他们放弃休息，24小时待命，随时满足工作所需，大家的目标只有一个，那就是：在确保通畅运输、保产保供的同时，绝不让变异的病毒也随车进入工厂！

原本固守如东，现在需要与来自全国各地的司机打交道，大家起初心里有些忐忑
。经营副总何小龙在动员会上指出：对于奥密克戎我们需要保持谨慎之心，但是也不必畏手畏脚
。他明确要求每个人务必做好个人防护，非必要不下车，绝不与车辆驾乘人员有短距离接触，在最短时间内做好规范消杀，最大程度降低感染风险
。大家原本紧张焦虑的情绪得到了缓解，工作起来更是得心应手
。

货物消杀

明知征途有艰险，越是艰险越向前
。在如东政府的支持下，公司通过防疫硬软件的验收后，上海专线正式开通
。4月17日到公司提货的上海来车陆续抵达马塘高速路口，从栟茶高速口接送专班的接车小分队成员准备充分，认真学习上海来车闭环管控流程，按照调度指令有序出车
。各组密切沟通，随时汇报联络，最大程度地保证了产品的及时出运，极大减轻了公司库容的压力
。作为支前小组的一员，支部书记卞进平说：此情此景，此时此刻，我们就是保畅保通的突击队！

运输防疫保安全，自己的“大白”很给力

根据公司防疫防控政策要求，自4月1日起所有与外来人员接触的高风险岗位人员，门卫、接车人员、装卸人员、保管员采取二级防护措施，在岗期间所有防护用品不得擅自脱卸
。公司成立驻厂专班消杀组，对所有入厂车辆进行消杀，对车辆车体内外全面消杀、对驾乘人员接触高频次的部位如门把手、驾驶室外门重点消毒
。

“大白”消杀车辆

4月1日起，公司里多了一些“大白”的身影
。“您好，请出示健康码行程码
。”“体温正常，谢谢配合！”，他们或驻守在南北门，对每一个进入公司的人员进行核验；他们或背着药桶对重点部位进行消杀
。此时的如东，虽然正值阳春三月，但已有几分初夏的味道，尤其4月6日-12日，气温从17 ℃飙升至33 ℃
。长时间穿着密不透风的防护服不停走动工作已让人难以忍受，大白们还需背着40斤的药桶连续在密闭的集装箱进行消杀和装卸，不能大口喝水，只能润湿嘴唇；不能坐下来静静地休息，一有车来他们必须立即开始流程化的消杀，快速组织装卸
。为了缩短车辆滞留时间，减轻驾驶员长时间封闭的痛苦，他们经常错过正常的用餐时间，却不忘为驾驶员们送上热乎的饭菜，安慰他们的情绪
。由于驾驶员不能下车协助装卸，所有的作业任务便全部落在了“大白”身上，一天工作下来，早已全身上下湿透，储运部经理许言林感同身受，事后不无幽默地说：防护服穿在身上就是行走的桑拿房，我是防疫减肥两不误！

“大白”给司乘送上热饭菜

江西仰立

别看我们是新人，物流保障不含糊

三月底以来，江浙疫情管控升级影响原材料及包材客户发货时，为预防疫情可能造成的进一步影响，仰立经营部迅速组织仓储人员盘点每一项库存物资，特别是原辅材料包装物，全面评估现状，及时采取相应措施保障安全库存，全力以赴，做好后勤服务保障工作
。在交通管制期间，根据政府和公司疫情管控的需要，内勤周卫洪每天来回穿梭于高速路口接送司机，核查司机行程码、健康码和核酸检测报告，协助办理各种入门审批手续
。虽然无形之中增添了很多工作量，但是大家都无怨无悔
。

高速路口接车

由于疫情管控严格，原材料送货司机不能保证到货时间，在人员不足的情况下，罐区同事克服困难、坚守岗位、轮流值班，晚上加班卸货，良好地保障了公司生产的需求
。采购员李江平密切联系厂家生产加工进度，确保物资按时顺利到位，在物流受阻情况下，主动加班加点，牺牲自己的休息时间，及时跟踪物流，确保物资到货的及时性，保障了公司的物资供应
。上海及江浙地区疫情的加重，严重影响到公司成品BP的出运，尤其是进上海的货难上加难
。疫情初期，钱赵云经理统筹运作，提前与生产部和销售部安排生产计划，多渠道寻找物流承运商和物流司机，出运夏汤伟也随时待命，争取时间，配合物流承运商，合理安排出运顺序，消化了部分进上海的货物，同时合理消化国内库存，全力配合上海销售
。

江西仰立产品整装待发

江苏新河 

工作主动前移，保畅最后一公里

疫情管控期间，新沂市高速出口封闭管理，所有进出货车都要提前到园区报备，由专人去高速出口接洽
。经营部的小哥哥们虽然每天工作很忙，但毅然承担起报备工作，每天往返于园区和工厂之间；支援江西基地的同事，回来后还没来得及与家人好好团聚，就主动承担起高速出口的接洽工作，为了及时接到货车，他们经；岽砉形绲姆沟，也经；峒影嘀辽钜
。春虽至，但苏北的夜里依旧很冷
。在这场没有硝烟的战争中，他们从清晨到日暮，坚守在抗疫”一线、无畏前行
。

车辆消杀

精化销售

都说销售是全能，助力物流还真行

这次疫情，适逢仰立产品“开疆拓土”的关键时期，bevictor伟德股份谢思勉总裁亲自部署，在沪功能化学品营销团队迅速行动，积极协调客户需求并充分对接仰立生产，确保海运不停滞，陆运不拥堵
。上海疫情期间，洋山港海运拥堵的新闻屡见报端，仰立产品出口船期的安排也不可避免受到一些影响
。功能化学品营销团队与物流团队积极配合，迅速调整工作方向，通过改变出货港口、拓展货代资源、协商更改贸易条款、调整发货顺序等方式，化不可控为可控，在陆运、海运均不顺畅的特殊形式下，稳妥保障了仰立产品的及时出运
。

集团采购部

为保供，物流这“份外之事”我也上

在疫情的突发情况下，采购部始终把保障基地企业生产原料的安全稳定供应作为首要任务
。在原有供应渠道受限时，采购部积极“开源”、拓展更多的供应渠道
。与公司物流部门上下齐心，主动应对，努力协调，加强长三角地区协同保障措施，打通了省际物流相关环节，周边城市的原料供货及物流运输得以稳定进行，缓解了生产经营的燃眉之急，确保企业正常运行和生产
。

如江苏新河的液氯运输，原本液氯运输车辆的购买渠道、运输路线就是被严格管控的，在疫情突发的情况下，集团采购部和新河基地、物流车队三方及时建立了有效的沟通协调机制，有效掌控着即时的货源装车进度、途中运输时效以及基地卸货情况
。同时，还通过供应商协调来抽调外部运输车辆支援保供，在极度困难的情况下力保供应
。

液氯运输车

还有江西天宇经营管理部直到深夜依然灯火通明的办公室、苏州佳辉繁忙无比的叉车工、上海24小时盯着运单线上奔跑的营销人员……物流畅通，成了4月最热频的词语，而为了物流畅通毅然拼搏奋战斗在保畅一线的公司员工、供应商、物流公司等一众人，无疑是这个4月最可敬、可爱的人
。疫情仍在持续，物流还是瓶颈
。5月物流保畅任务更加艰巨
。让我们学习先进，对标促长，同心协力，一鼓作气，让原材料进得去，产成品出得来，整个物流顺畅起来，全面保障5-6月既定经营目标的实现
。

（bevictor伟德国际编辑部）